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Die Automobilindustrie durchläuft einen massiven Wandel hin zu Elektrifizierung, Rapid Prototyping und lokalisierter Massenanpassung. Additive Fertigung ermöglicht es OEMs, Tier-1-Zulieferern und kundenspezifischen Autowerkstätten, langwierige Werkzeugbauzeiten zu umgehen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und komplexe Strömungsmechanik- oder ergonomische Designs in Tagen statt Monaten zu validieren.
Verkürzt die Zyklen vom Konzept bis zum Prototypen von Wochen auf 24–48 Stunden für Ansaugkrümmer, Armaturenbretter und Beleuchtungsgehäuse.
Verbundstoffe mit hohem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis (z. B. PA-CF, PETG-CF) ersetzen schwere Metallhalterungen und Aluminiumvorrichtungen.
Kundenspezifische Montagevorrichtungen, Roboter-Endeffektoren (EOAT) und Prüflehren werden direkt in der Fabrik hergestellt.
Ermöglicht maßgeschneiderte Innenverkleidungen, kundenspezifische Aerodynamik-Kanäle und Ersatzteile in Kleinserie für klassische Fahrzeuge.
Technische kohlenstofffaserverstärkte Nylons halten Dauertemperaturen von bis zu 150°C–180°C im Motorraum stand.
Materialien wie ASA+ und ABS+ widerstehen intensiver UV-Strahlung im Freien, Hitzeverformung und Umweltalterung.
Beständig gegen Automobilflüssigkeiten, Schmiermittel und Ölspritzer bei aktiven Prüfstandstests.
eSUN bietet eine umfassende Palette industrieller Filamente, die speziell für thermische, mechanische und Außenanforderungen im Automobilbereich entwickelt wurden.
| Materialqualität | Wichtigste mechanische Eigenschaften | Primäre Anwendungsfälle im Automobil |
|---|---|---|
| PA6-CF / PA12-CF | Kohlenstofffaserverstärktes Nylon, hohe Steifigkeit, HDT bis 180°C | Motorabdeckungen, Ansaugkrümmer, Strukturhalterungen, funktionale Prototypen |
| ASA / ASA+ | Hervorragende UV-Beständigkeit, hohe Witterungsbeständigkeit, matte Oberfläche | Außenspiegelgehäuse, Stoßfängerzierleisten, Dachträger, Lüftungsgitter |
| ABS+ / ABS Max | Geringer Verzug, hohe Schlagzähigkeit, ausgezeichnete Wärmeformbeständigkeit | Innenraum-Blenden, HVAC-Kanäle, Mittelkonsolen-Gehäuse |
| TPU-95A / 85A | Hohe Elastizität, Abriebfestigkeit, Chemikalien-/Fettbeständigkeit | Schwingungsdämpfer, Schutzmanschetten, Dichtungen, Türdichtungs-Prototypen |
| PETG-CF | Leicht zu drucken, Dimensionsstabilität, Chemikalienbeständigkeit | Montagevorrichtungen, Prüflehren, Kabelmontagehalterungen |
Verwendung von PA12-CF zum Drucken von Ansaugrohren, Flüssigkeitsbehältern und Hitzeschilden, die Motorraumhitze und Vibrationstests standhalten.
3D-gedruckte Positionierblöcke, Bohrbuchsen und CMM-Prüfvorrichtungen, die exakt auf die Geometrien der Rohkarosserie (BIW) zugeschnitten sind.
Ergonomische Lenkrad-Ummantelungen, individuelle Schaltknäufe und maßgeschneiderte Instrumententafeln für Konzeptfahrzeuge und Luxus-Tuning.
Da Elektrofahrzeuge maximale Reichweiteneffizienz verlangen, ist die Gewichtsreduzierung (Leichtbau) eine entscheidende Priorität für EV-Ingenieure:
Formula-Student-Rennteams, die eSUN PA-CF verwenden, erreichten eine 40%ige Gewichtsreduzierung des Ansaugkrümmers bei gleichzeitiger Wahrung der absoluten Vakuumdichtheit und Hitzetoleranz unter extremen Streckenbedingungen.
Ein großer Automobilzulieferer der Tier-1-Ebene implementierte PETG-CF für Montagelinien-Spannklemmen und reduzierte die Austauschzeit von 3 Wochen (CNC-Aluminiumbearbeitung) auf 12 Stunden (hausinterner 3D-Druck), was Tausende an Stillstandskosten sparte.